君迪研究报告:近三年中国车辆可靠性略有退步

华夏能源网

2018-09-21

  第一季度,先后派出5名干部参加区市巡察工作业务培训,进一步提升巡察干部的业务素质。

    此外,重庆万州与四川达州也签署协议,重点聚焦物流合作,明确提出,积极争取国家批准在万州建立综合保税区和达州设立海关,合作开发建设万州保税物流园区和达州秦巴物流园区。合作建设达州“无水港”,将万州口岸的港口功能延伸到达州,促进两地外向型经济的发展。  共推产业创新协作  川渝两地市场、产业的关联度和互补性较强,近年来,随着成渝经济区、成渝城市群的深入推进,两地在产业合作上也不断升温。

    观赏绝美风景,收获旅游乐趣  观赏绝美风景,收获旅游乐趣。2017国庆、中秋游览石门河地心谷,是你抵挡不住的诱惑、十一长假的好选择。

  这些年来,习近平始终牵挂着各族干部群众,不仅惦念在心,亦身体力行。  同呼吸塞上江南不再遥远  宁夏固原市泾源县大湾乡杨岭村。来源:新华社  “风吹石头跑,遍地不长草。”多年前,交通基础设施的相对落后,让宁夏一度给人们留下了不尽美好的印象。  如今,山河入画、城乡锦绣,宁夏的经济建设和社会事业成就显著:  2017年,全区地区生产总值达亿元,分别是1978年和1958年的266倍和1053倍;  全区所有县市通高速、所有乡镇通油路、所有行政村通公路,宁夏人民期盼多年的“高铁梦”也即将变为现实;  2017年,全区城镇化率达58%,城镇人均住房面积达平方米;沙化、荒漠化土地连续20年“双缩减”,森林覆盖率达14%。

  另外,睡觉的时候不要留灯。因为有助于睡眠的褪黑素只有在完全黑暗的情况下才能产生,破坏褪黑素的产生会导致心理和生理失调。(华龙网综合)

  最严重时,洪湖围网养殖面积达37.7万亩,超70%的水域被吞噬……一湖碧波黯然失色,水质下降到Ⅳ类、Ⅴ类,甚至劣Ⅴ类。

近三年来,行业的整体可靠性不仅没有进步,反而呈现出微弱倒退。 而此前的2010年至2015年,中国汽车的整体质量提升迅速。

(君迪)今日发布的2018中国车辆可靠性研究(VDS)显示,经历过一段时间的快速提升以后,中国车辆可靠性的进步速度正在逐渐放缓;2010年至2015年,中国汽车行业的整体可靠性得分从298个PP100下降至156个PP100,但从2016年到2018年,中国汽车行业的整体可靠性得分从141个PP100上升至145个PP100。 今年是推出中国车辆可靠性研究的第九年,这一研究衡量的是拥车期在30至48个月之间的中国车主在过去12个月中遇到的问题,这些问题包括八个方面(车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/通讯/娱乐/导航、座椅、空调系统和车身内装、发动机/变速系统)的177个症状。

总体可靠性由每百辆车出现的问题数(PP100)来衡量,分数越低表明质量越好。

中国区汽车产品事业部总经理蔡明认为:“车辆可靠性进步速度的放缓,表明汽车行业的质量提升正进入攻坚阶段,即使任何一个微小的质量进步都需要付出极大的努力,重复出现的车辆可靠性问题就是一例。

由于种种原因,这些问题恰恰是最难以解决的问题,但是考虑到消费者对车辆可靠性的体验将在一定程度上影响品牌的口碑和再购率,主机厂和经销商需同心协力尽快解决这些影响汽车长期质量的‘顽疾’。 ”过去三年里,主流车车主报告最多的前十大问题中,有五个问题一直重复出现,包括:前雨刷/喷洗器-故障/无法工作、风噪声过大、刹车有噪声、车外灯灯泡损坏和出风口送出的风有令人不舒服的异味。 蔡明认为,只有解决影响车辆长期质量的“顽疾”,汽车行业才能重新找回进步的动力。

过去几年,中国品自主品牌的质量进步明显,但与国际品牌相比,其167个PP100的数据与国际品牌的差距依然存在。

在上述提及的八大类问题中,自主品牌几乎都处于落后地位,仅在音响/通讯/娱乐/导航类别略优于韩国和日本品牌。