和谐号动车将开放企业冠名 沪铁路485个车次开始招商

华夏能源网

2018-09-24

  “旅行于我,每个阶段当然有不同的答案,年轻时候更多是开拓眼界,近来,可能年岁渐长,去过的地方再去,突然会有记忆被销毁的感觉,一座座兴起又衰败的城,一个个出现又消失的人,一直在上演着。我能做的就是看着它,写下来。”旅行和写作一样,在刘梓洁眼中,每一段都不意味完结,最终抵达哪里都是未知的。她同时透露下一部作品的主题是关于旅行。

  这次主题是新能源和智能化,大家都有新能源的车,都有智能化的车。这次我看自动驾驶倒不怎么强调,强调网联化,一块屏幕能够互动,甚至语音。例如百度开发的软件,很快的反应速度。

  虽然这些“外来户”对改善城市环境、提升空气质量、治理扬尘污染发挥了巨大的作用,但由于没有经过自然驯化,外来树种往往无法适应本地气候,不仅存活率低、养护成本高,而且不利于本地小动物栖身繁衍。  以北京为例,上世纪90年代起,北京大量推广从国外引进的冷季型草坪,这些“外来户”绿期长、颜色翠,但是耗水量巨大,要想养得好,一年至少得浇20次水,还需勤修剪,费时费力。报载,2015年北京用于环卫绿化的水量为亿立方米,超过全市工业用水总量,国外引进的冷季型草坪就是公园绿地中的“耗水大户”。更令人担忧的是,随着乡土地被植被的离开,野兔、刺猬、松鼠、黄鼠狼等小动物们也逐渐消失,对城市生态多样性造成了严重破坏。由此可见,重视乡土植物的保护和栽培势在必行。

    山西运城某充电服务商工作人员对记者说,公司已经开始积极布局三四线城市的充电桩,但前期反馈的数据表明使用率并不理想。“三四线城市居民对新能源汽车的认可度不高,主要是基础设置保障不到位,让消费者觉得新能源汽车使用不方便。

  人们很难从“法轮功”网站收集到该组织的信息。显然,地下成员继续通过“法轮功”网站上的消息来追随李洪志。例如:李洪志在“法轮功”网站上发布指令,要求中国的修炼者成立他称为“小型资料中心”的小型秘密中心,用来制作“法轮功”材料(书籍、文献、DVD和等类似资料)、宣传“法轮功”:  2003年8月,李洪志呼吁广泛建立小型资料中心。因此,许多修炼者开始以家庭为单位制作资料。在随后的过渡时期中,这些家庭中心制作海报,而大型中心继续发布多页周刊、宣传册和李洪志的新指令(唐2012,1061)。

    “先选对市场,再做与市场相匹配的产品,顺势而为才能做成功。”梁环宇分析背后的原因时认为,“这是选择的问题。”产业园区的客户是企业客户,如果选择进驻的城市企业客户少,而且城市本身吸附客户的能力弱,那么就决定了接纳产品的市场较小。

"和谐号"动车将开放企业冠名沪铁路485个车次开始招商2014年7月18日04:37来源:东方网  东方网7月18日消息:据《劳动报》报道,近期中国铁路总局已下发通知,要求地方铁路局向市场开放管内动车组的冠名权,今后“和谐号”会被各种企业冠名所取代。 记者从多方面获悉,上海铁路局管辖区域内的招商业务也已展开,可涵盖485个车次,一个月花上万就能在指定站点播报30秒的冠名企业宣传片。 不过,上海地区目前尚未有类似以企业冠名的动车组开出,且即便被冠名,动车高铁的车身外观仍将保持“和谐号”字样。   动车冠名引发热议  最早引起关注的是一趟从福州开往龙岩的动车。 几天前,有网友在乘坐这趟D6405次列车时意外发现,车厢内LED屏幕显示“中国联通号动车组”。

于是,该网友拍摄了照片并传至网络,从而引发热议。

很快,作为管理方的南昌铁路局证实,已开放列车冠名权,这趟列车现由中国联通福建省分公司冠名。   其实,早在两个月前,南昌铁路局的南昌-厦门D6523、厦门-上海D3204、上海-厦门D3203、厦门-南昌D6528,已经被江西一家土特产公司冠名。

据调查,太原、济南、北京、成都、兰州等铁路局,都已有高铁、动车组、普通时速列车被冠名。 原来,中国铁路总公司下发了放开动车组冠名权的通知,于是,各地铁路局加快招商步伐。 南昌铁路局更是计划在年内将所有动车、普通列车都陆续冠名。

  一车单站冠名包月万  昨天,记者通过多方了解后获悉,目前上海铁路局的管辖区域内尚未有冠名列车开出。 不过,其有关的招商业务已开始操作。

华铁传媒公司已和上海铁路文化发展有限公司举行了“上海铁路局列车冠名权项目”合作签约。

据华铁传媒发布的信息,其独揽了上海铁路局全部列车(高铁、动车组列车、普速列车)冠名权。   销售人员介绍称,目前有“按站”和“按车次”两种冠名方式。

以按站点播报为例,列车到达某一指定站点前,车厢内将会播放“XXX企业号提醒您,前方到站上海虹桥站,到达虹桥站的时间是12:35”与此同时,LED等上也将滚动显示冠名内容。

随后,广播还将一并插播30秒的冠名企业宣传广告片。

  根据报价单来看,一趟“按站”的冠名列车收费为万/月,而若选择“按车次”冠名的话,则以3个月为基础,收费80万,该沿途所有站点都可进行上述冠名。

华铁传媒称,其冠名的车次可以涵盖485个,途经北京、上海、深圳、陕西、河南、福建等多个直辖市及省会城市。   市民忧心现雷人冠名  华铁传媒销售人员表示,目前已有多家有冠名意向的公司来询问相关细节,如果相关证件齐全的话,合同签署后2周左右,车厢内就可开始播放企业宣传广告。

  不过,目前开放的冠名权仅局限在车厢内的语音播报和LED显示两种,动车和高铁的外观车身仍保持原样,这就意味着,乘客仍将看到显示着“和谐号”字样的列车往来于铁轨之上。

而在候车大厅内,显示屏上显示的也只有常规车次信息,目前暂无增加显示冠名号的计划。   在民众看来,开放列车冠名权让人产生了不少担忧。 有人直言,一旦以走向市场化,以冠名费为前提,可能出现雷人冠名。 例如,各种产科医院、妇科、整容医院。 有网友就举出了之前武汉在建设地铁时以这类企业为自己的车站冠名,一度遭到诟病。

  而在铁路专家看来,列车冠名其实并非新鲜事。

之前就曾有过以景点和地方特产为名的列车,如,北京至张家口的“大好河山张家口号”、成都铁路局开出的“丰都号”、兰州铁路局的“敦煌号”。 据悉,部分冠名还有某种政治意义。

但专家坦言,在过去的时间里,鲜有“铁老大”与企业合作的案例。

因此,中国高铁动车运营至今,几乎均已“和谐号”命名。